Ciudad Victoria, Tamaulipas.- Cada siete días se registraron en promedio el robo de mercancías de cinco unidades en Transporte de carga en las carreteras de Tamaulipas, con valor actual entre los 100 mil y 60 mil dólares, en el 2015 y parte del 2016, aseguran socios de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga -Canacar- en la entidad.
La zona sur, y tramos entre Monterrey, Reynosa y Matamoros, siguen convertidos en las zonas de mayor inseguridad, particularmente en lugares como González, Estación Manuel, Aldama, Altamira, Tampico.
González-Aldama el tramo más inseguro para el transporte de carga que pasa por Tamaulipas.
Reconocen que durante el 2015 se iniciaron sólo 36 averiguaciones previas para denunciar el robo de mercancía y de unidades de carga en el Estado, pero hay denuncias que se documentaron en estados vecinos como Nuevo León, Veracruz y San Luis Potosí, a pesar de que los hechos fueron en Tamaulipas.
En contraparte, la Policía Federal publicó en la página oficial de Canacar, la recuperación de 66 unidades de carga entre Tracto camiones, Auto Tanque, Trailers entre otras unidades durante el 2015.
Un reporte de la Policía Federal división Caminos, revela que estas acciones se lograron en los municipios de González, Tampico, Victoria, Xicoténcatl, El Mante, San Fernando, Reynosa y Matamoros.
Francisco Garza de Coss, empresario del ramo del Transporte de carga, revela que “los transportistas que circulan de Monterrey a Reynosa, están dejando sus mercancías en Monterrey y quieren que vayamos por ellas porque no quieren entrar a Tamaulipas”, asegura Garza de Coss.
Dijo que en los tramos de González y entronque con Aldama, se han registrado hasta cinco asaltos diarios.
El empresario del transporte de carga y legislador local, dijo que a pesar de que Tamaulipas es la zona donde más cargas de artículos se transportan, hay ‘debilidades’ en la seguridad carretera para este sector.
Añadió que es necesario reforzar este aspecto para que las mercancías se sigan transportando por Reynosa y Matamoros y evitar que Nuevo León “nos gane más carriles para Trailers”.
El asalto a las mercancías incluye también el robo de las unidades del transporte y “si te va bien, a veces aparecen los camiones. El problema que tenemos es el trauma que viven los choferes”.
Garza de Coss, señaló que han pedido a sus clientes, que “aseguren ellos la mercancía que van a enviar con nosotros, porque -si lo hace el transportista- tendríamos que cargarlo al costo del flete”.
Los dueños de Trailers esperan un nuevo incremento en el costo de sus seguros en unidades. En el 2015 pasó de 30 mil a 70 mil pesos en promedio, la póliza anual de seguro de cobertura amplia.
Una vez denunciado el robo, los dueños de las mercancías sólo recuperan el 45 por ciento de lo robado, en caso de que se cuente con un seguro.
