Ciudad Victoria, Tamaulipas.- La UCD en Tamaulipas y su coordinadora estatal Magdalena Peraza Guerrero, aseguró que se iniciaron las negociaciones en la cámara baja para lograr entre el 2017 y 2018 “a más tardar”, una “extensión” para nacionalizar vehículos extranjeros y reveló que esta organización no cobra cuotas fijas, ni por tipo de modelo, “no se dejen sorprender por otros supuestos dirigentes de la UCD que prometen la nacionalización”, dijo.
Propone el cobro de 15 mil pesos por vehículo que haya entrada antes del 31 de enero del 2016.
Agregó: “Diga la AMDA lo que diga, la Unión Campesina Democrática tiene la experiencia de muchos años para lograr la nacionalización”, y argumentó los decretos emitidos por el Gobierno federal para alcanzar este objetivo.
En el documento que entregaron a los Diputados Federales, propusieron que la Secretaría de Economía publique un apéndice del decreto emitido el primero de julio del 2011 para la importación de vehículos para regularizar “la estancia de los vehículos que ya circulan en el país a través de las aduanas interiores, mediante el pago de una cuota fija no mayor a 15 mil pesos por vehículo exentando el pago del IVA”.
Antes, la coordinadora estatal de esta organización dio a conocer la sentencia del Tercer Tribunal Colegiado donde reconoce como única dirigente de la UCD a Magdalena Peraza Guerrero y desconociendo a Armando Grimaldo dirigente estatal y Antonio Tirado Patiño nacional y con ello quedaron sin efecto los trámites legales o cambios que hayan realizado dentro de la organización.
“Ellos han tomado esta organización como si fuera una tiendita o un negocio particular, cuando la Unión Campesina nació para ayudar a la gente campesina y por ello, vamos a iniciar otra acción legal, vamos por la vía penal, vamos a demandar los daños ocasionados a la UCD, porque tenemos ganado el juicio por la vía civil”.
La sentencia se emitió el 13 de octubre por el Tercer Tribunal Colegiado.
Señaló que a la fecha, en la entidad circulan cerca de 18 mil unidades extranjeras y existen pláticas con legisladores federales para buscar los argumentos jurídicos para lograr que el Congreso de la Unión permita la nacionalización de vehículos extranjeros.
Dijo que se dialogo sobre los mecanismos que existen para poder lograr este beneficio y la UCD fue la única organización que presentó una propuesta de cómo se puede hacer realidad la nacionalización.
Se explicó que dentro del TLC, a partir de julio del 2011 fecha en que se permitió la importación definitiva de vehículos de modelo recientes permitió el ingreso irregular de 700 mil automotores al país.
Lo anterior motivó actos de extorsión por parte de los Agentes de la Policía Federal de Caminos, en donde se hace parte del negocio.
La UCD dijo, la nacionalización no impacta a la Industria Automotriz por ser mercados diferentes entre sí.
Propusieron entonces que “el decreto emitido el primero de julio del 2011, debe modificarse a partir del primero de enero del 2017, por lo que el siguiente que emita el gobierno federal, debe corregir la problemática planteada, disminuyendo en un 70 por ciento el pago de los impuestos del pago correspondiente así como la eliminación de la diferencia entre la importación de modelos entre la franja fronteriza norte y el resto de las entidades adecuándolo para el TLC”.
En el decreto se establece que del primero de enero del 2015 hasta el 31 de enero del 2016 se podrán importar legalmente vehículos PickUp, Sedan, línea Van con una antigüedad de cuatro años a la fecha.
