Ciudad Victoria, Tamaulipas.- El Centro Estatal de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte -SCT-, anunció su intervención para verificar que, las empresas del servicio público federal que participaron en cuatro accidentes en la carretera “Rumbo Nuevo”, cubran las indemnizaciones que marca la Ley a más de 12 personas fallecidas y con la atención a los lesionados.
La mayoría de los accidentes registrados en los últimos meses, se han registrado en el Kilómetro 34 de la carretera nacional San Luis Potosí-Matamoros en el tramo (estatal) de Jaumave-Victoria. Los saldos han sido trágicos entre autobuses y trailers. Apenas la mañana de este martes 15, se registró otro accidente en la misma zona.
El Centro Estatal de la SCT, confirmó que darán seguimiento a los accidentes donde murieron más de 12 personas en la carretera “Rumbo Nuevo” para que reciban sus indemnizaciones.
Al respecto, el Director la SCT en Tamaulipas William Knight Bonifacio, expuso en seis puntos, las medias y acciones que está tomando ante la constante presencia de accidentes en este tramo.
De entrada, señala que el pasado 8 de agosto, se solicitó a la Dirección de Autotransporte Federal, la anuencia para instalar un Centro Fijo de Verificación de Peso y Dimensiones, en la carretera 1085 Ignacio Zaragoza entronque Ciudad Victoria-Monterrey.
El objetivo, señaló, “es contribuir a la reducción de accidentes y conservar la infraestructura carretera”.
William Night Bonifacio, reconoció que este punto carretero, “es considerado muy estratégico” porque circulan las unidades de carga con destino a los Estados de Nuevo León, San Luis Potosí, frontera de Tamaulipas y al sur con el Estado de Veracruz.
Dijo que durante el periodo comprendido del 15 de julio al 20 de agosto del año en curso, se implementó un operativo en las principales terminales de pasajeros del Estado.
La intención, añadió, es ir encaminados a brindar orientación y atender las quejas que presenten los usuarios del autotransporte federal, con el fin de que el servicio se preste en cumplimiento a la normatividad vigente, debiéndose verificar al menos dos aspectos prioritarios.
El primero de ellos es que los vehículos cumplan con las condiciones mínimas de seguridad que establece la Norma Oficial Mexicana NOM-068-SCT-2-2014. “Si se encuentran condiciones críticas de componentes mecánicos o sistemas que provocaría inseguridad o un peligro para su operación, el vehículo debe ser retirado de circulación”. Saber que los conductores cuenten con licencia federal, se practiquen el examen médico en operación y no conduzcan más tiempo del reglamentario.
Aseguró que por parte de la Medicina Preventiva de Transporte, se reforzó el servicio en las Terminales Centrales de pasajeros y se está apoyando a la Policía Federal en el Operativo carretero “30 Delta” en las Ciudades de Matamoros y Tampico, “a efecto de verificar que los conductores no conduzcan cansados, drogados o enfermos, en su caso”.
Añade: “La Secretaría de Comunicaciones y Transportes, está consciente de que existe una relación directa entre el tiempo de conducción y el riesgo de presentar signos de fatiga física, mental o ambas y ocasionar su más trágica manifestación, como son las lesiones, muertes y daños materiales en los accidentes de tránsito”.
Anunció entonces que se ha elaborado el Proyecto de Norma Oficial Mexicana NOM-087-SCT-2-2017 que establece los tiempos de conducción y pausas para conductores de los servicios de autotransporte federal.
Recordó que a la SCT, le corresponde la inspección de los aspectos técnicos y normativos de los servicios de autotransporte federal y a la Secretaría de Gobernación a través de la Policía Federal, la vigilancia cuando circulan los vehículos por las carreteras de jurisdicción federal.
