Ciudad Victoria, Tamaulipas.- Los legisladores del PRI propusieron utilizar la infraestructura de las Garitas que fueron cerradas mediante la implementación del “Programa de Apoyo a la Zona Fronteriza”, para que hoy funcionen para concentrar servicios que ayuden a los turistas que viajen por las carreteras de Tamaulipas.
Juan Carlos Córdova Espinoza, Presidente de la Comisión de Transporte, consideró que esta gestión la puede llevar a cabo la Secretaría General de Gobierno y Secretaría de Administración ante la Secretaría de Hacienda.
La formalidad de la propuesta, queda establecida en un punto de acuerdo para que el Gobierno del Estado considere hacer esas gestiones ante la Secretaria de Hacienda.
Con el cierre de las Garitas que ordenó en el 2013 el Presidente Enrique Peña Nieto dentro del “Programa de Apoyo a la Zona Fronteriza”, en Tamaulipas significó que cierre de la Aduana de Matamoros: Garita de las Yescas, ubicada en el kilómetro 59 de la carretera Matamoros- Ciudad Victoria; Matamoros, Tamaulipas.
Aduana de Ciudad Miguel Alemán: Garita Ciudad Mier, ubicada en el kilómetro 14 de la carretera federal número 54, en el tramo Ciudad Mier- Monterrey, Municipio de Mier, Tamaulipas.
La Garita Parás, ubicada en el kilómetro 20 del camino nacional 30, en el tramo Nueva Ciudad Guerrero- Parás, Nuevo León; Municipio de Mier, Tamaulipas.
Así como Garita Arcabúz, ubicada en el kilómetro 50 de la carretera estatal Miguel Alemán – Los Almada, Municipio de Miguel Alemán, Tamaulipas. La Aduana de Nuevo Laredo: Garita “kilómetro 26” ubicada en el kilómetro 26 de la carretera federal número 85, en el tramo Nuevo Laredo – Monterrey, Municipio de Nuevo Laredo, Tamaulipas.
Aduana de Ciudad Reynosa: Garita “kilómetro 26” ubicada en el kilómetro 26 de la carretera federal número 97, en el tramo Reynosa -San Fernando; Municipio de Reynosa, Tamaulipas; y, Aduana de Ciudad Camargo: Garita “kilómetro 35” ubicada en el kilómetro 35 de la carretera estatal sin número, en el tramo Camargo – Peña Blanca; Municipio de Camargo, Tamaulipas.
Córdova Espinoza, explica que desde su cierre operativo, las instalaciones de estas Garitas han quedado abandonadas y sin una función útil para la población, desperdiciando una importante infraestructura.
“Por los tramos carreteros en los que se encuentran estas instalaciones, son recorridos todos los días por una gran cantidad de usuarios: automovilistas, transportistas de pasajeros, transportistas de carga, tanto del estado como del resto del país”.
Actualmente las personas que transitan estas carreteras lo hacen por diversos motivos; turísticos, de trabajo, asuntos personales o comerciales, y eventualmente, por múltiples razones, requieren de puntos de descanso, información turística, servicios mecánicos o de grúa, primeros auxilios, servicios de protección civil o de seguridad pública.
De tal suerte, añade, es necesario que se dé uso a estas Garitas y que mejor, considera para “la implementación de servicios de información turística, asistencia vial, de primeros auxilios, servicios mecánicos y de grúa, de seguridad pública, y de protección civil”.
