La Federación Internacional de Automovilismo a través de su presidente Mohammed Ben Sulayem anunciaron que la candidatura del equipo Andretti Global para buscar un lugar en la parrilla de la F1 ha sido aceptada.
La candidatura fue presentada por el equipo perteneciente al ex piloto Michael Andretti y que cuenta con el apoyo de General Motors. La FIA ha realizado un análisis de las bases del equipo para determinar si su plan puede ser sostenible en una categoría como F1 y a largo plazo. Después de meses de análisis han determinado que es posible.
“La FIA fue muy clara al establecer criterios estrictos para la inscripción desde el inicio del procedimiento. Nuestro objetivo, después de una rigurosa diligencia durante la fase de solicitud, era aprobar sólo las posibles inscripciones que cumplieran con los criterios establecidos e ilustraran que agregarían valor al deporte”, expresó el presidente de la FIA en un comunicado.
Diversos equipos se inscribieron a este proceso como Hitech, Rodin Carlin, LKY SNZ, entre otros, todos ellos rechazados al considerar que no cumplían con los criterios para entrar en negociaciones serias con la F1.
Andretti Global, renombrada así recientemente como parte de sus planes de la F1, compite actualmente en IndyCar, Extreme E y Fórmula E, categoría donde resultó con el campeonato de pilotos.
“Andretti Formula Racing LLC fue la única entidad que cumplió con los criterios de selección establecidos en todos los aspectos materiales. Felicito a Michael Andretti y su equipo por su minuciosa presentación. También quiero agradecer a todos los equipos potenciales por su interés y participación”, indicó la FIA.
El visto bueno de la FIA para el equipo Andretti solo es un paso de muchos que debe dar. Lo siguiente será convencer a Liberty Media, dueña de los derechos comerciales de la F1, para aceptarlo como el equipo 11 en la parrilla.
Los dueños de la categoría están abiertos a esto, pero una gran parte de los actuales equipos están en contra dado que un nuevo participante supondría una menor cantidad de la repartición de dinero que a cada escuadra le corresponde.
Además, los equipos quieren aumentar el costo de inscripción para cualquier escudería nueva que ingrese. Actualmente este pago es de 200 millones de dólares, pero la intención es elevarlo a 700 millones dado el nuevo valor comercial que ha adquirido la F1. Sin embargo, la cifra fue establecida previamente en el Acuerdo de la Concordia que actualmente se encuentra vigente.
“Tomamos nota de las conclusiones de la FIA en relación con la primera y segunda fase de su proceso y ahora realizaremos nuestra propia evaluación de los méritos de la solicitud”, ha comunicado la FOM, administradora de los derechos comerciales de la F1.
Si Andretti es aprobado, la intención del equipo es estar en la parrilla en 2025 compitiendo con motores Renault.
