Ciudad Victoria, Tamaulipas.- En la zona conurbada del sur de Tamaulipas, miles de unidades del transporte público operan fuera de la normatividad vigente, al rebasar los años permitidos por la ley, lo que agrava problemas urbanos.
De un universo cercano a diez mil vehículos dedicados al servicio, al menos el 30 por ciento supera los diez años de antigüedad, condición que los coloca en incumplimiento de la legislación estatal en materia de transporte.
El subsecretario del ramo, Armando Núñez Montelongo, advirtió que estas unidades generan efectos negativos como contaminación, riesgos en la seguridad y deficiencias en la calidad del servicio que reciben los usuarios.
Reconoció que, aunque estas unidades se encuentran fuera del marco legal por su antigüedad, la falta de actualización en las tarifas durante casi una década ha limitado la posibilidad de renovar el parque vehicular.
El funcionario explicó que durante años no se autorizaron incrementos en el costo del pasaje, lo que frenó inversiones en modernización, dejando a concesionarios sin margen financiero para sustituir unidades obsoletas.
Sobre el impacto ambiental, señaló desconocer si la Secretaría de Desarrollo Urbano y Medio Ambiente cuenta con estudios específicos en la región, pese a la alta concentración de vehículos que inciden en la calidad del aire.
Indicó que la información disponible no permite determinar con precisión la proporción de unidades por municipio, ni su distribución entre Tampico, Ciudad Madero y Altamira, debido a diferencias en los registros oficiales.
No obstante, consideró urgente avanzar en alternativas que permitan mejorar las condiciones ambientales, entre ellas el desarrollo de un sistema de transporte masivo que reduzca el número de unidades en circulación.
En ese sentido, adelantó que el proyecto del sistema BRT podría representar una solución estructural, al contemplar la sustitución de vehículos antiguos por unidades modernas con tecnologías más limpias y eficientes.
Dicho proyecto, explicó, definirá el tipo de unidades a incorporar, evaluando opciones como transporte híbrido, eléctrico o impulsado por gas natural, dependiendo de los resultados técnicos del estudio en curso.
Finalmente, reiteró que, aunque históricamente la zona sur ha contado con mejores condiciones en su transporte público, aún persiste un número considerable de unidades que incumplen la ley y requieren renovación urgente.
