Ciudad Victoria, Tamaulipas.- La carretera Mante-Ocampo-Tula incorporará dos nuevas obras estratégicas, luego de que el Congreso aprobó modificar la concesión otorgada a la empresa Autopista Mante Tula S.A. de C.V.
El proyecto agrega el Libramiento de Mante y un Viaducto Elevado, cuya construcción permitirá ampliar capacidad, mejorar conectividad regional y reforzar el corredor carretero estatal, se justifica en el proyecto e iniciativa dictaminada con dispensa de trámite.
La iniciativa fue promovida por el gobernador Américo Villarreal Anaya y autoriza el desdoblamiento de la concesión mediante la incorporación de ambas obras adicionales estratégicas.
Dentro del dictamen, se da a conocer que el Libramiento de Mante tendrá una longitud de 13.88 kilómetros, partirá del kilómetro 104+250 de la carretera Ciudad Valles-Ciudad Victoria y concluirá en México 80.
Este tramo será ampliado a cuatro carriles e incluirá trabajos de terracerías, pavimentación, estructuras y obras complementarias necesarias para mejorar la circulación vehicular regional futura.
El Viaducto Elevado tendrá 4 mil 583 metros de longitud total, de los cuales 4 mil 35 corresponderán directamente a la estructura elevada proyectada completa.
La vialidad será tipo A4, con dos carriles por sentido, acotamientos laterales y un ancho total de 19 metros sobre la carretera federal México 80.
La ejecución de ambas obras requiere una inversión estimada de hasta siete mil 357 millones 754 mil 742 pesos con 85 centavos, más IVA correspondiente.
El Congreso ya había reconocido modificaciones al proyecto mediante el Decreto 66-377, aprobado el 15 de julio de 2025, relacionado con la concesión carretera vigente.
Ese decreto autorizó ampliar el objeto de la concesión para construir, operar, explotar, conservar y mantener los dos nuevos tramos integrados al corredor Mante-Ocampo-Tula estatal.
Con la nueva autorización, Autopista Mante Tula, podrá ejecutar las obras adicionales y recuperar la inversión mediante un periodo mayor de explotación de la concesión.
La ampliación del plazo se convierte así en el mecanismo financiero que hará posible incorporar nueva infraestructura sin separar las obras del esquema concesionado originalmente, justifica y argumenta el gobernador Américo en su iniciativa.
“El proyecto transforma la concesión original en un corredor más amplio, con nuevas obras destinadas a mejorar movilidad, desahogar el tránsito y fortalecer conexión regional tamaulipeca”, se presume en el dictamen.
