Ciudad Victoria, Tamaulipas.- Para disminuir el riesgo de que los ciudadanos sean atropellados al cruzar por avenidas grandes como el libramiento Naciones Unidas o la Calzada Luis Caballero, el regidor Alejandro Ruiz Nava propuso la instalación de puentes peatonales.
Las personas les toma hasta diez minutos tener una oportunidad de cruzar sin peligro.
Al interior de la zona urbana del municipio los puntos de mayor riesgo para los peatones son el libramiento Naciones Unidas, la Calzada Luis Caballero, los bulevares Praxedis Balboa, Fidel Velázquez y López Mateos, este último a la altura de la cadena comercial Wal-mart y la maquiladora Delphi, así como la Avenida Tamaulipas.
Al igual que los señalamientos de tránsito como semáforos o límites de velocidad, el edil consideró que son necesarios, a medida que Victoria va abarcando más territorio urbano.
“La mancha urbana prácticamente se comió el libramiento y hay personas que están expuestas al riesgo de sufrir un accidente al cruzarlo cuando se dirigen a sus hogares”, manifestó en sesión de Cabildo ante sus pares y el alcalde Oscar Almaraz Smer.
En el caso del libramiento Naciones Unidas, refirió un accidente en el pasado mes de noviembre en el que una persona perdió la vida al intentar cruzar esa vía y fue atropellada por un vehículo; así mismo, Ruiz Nava, al hacer una visita a ese lugar, constató que a las personas les toma hasta diez minutos tener una oportunidad de cruzar sin peligro.
Otro punto en el que ha detectado un alto índice de riesgo es la carretera interejidal, camino en el que los señalamientos de tránsito son escasos y hasta inexistentes en varios puntos que sirven como entrada a las comunidades rurales de la zona norte de Victoria.
El regidor refirió, sin embargo, que la instalación de dichos puentes y señalamientos podrían acabar como “elefantes blancos” sin una adecuada campaña de concientización para la población, encaminada a convencerlos de que su uso puede salvar vidas.
“Lo que yo pienso es que no debemos de crear un elefante blanco que no se utilice, porque a lo mejor se crea un puente, dos o cuatro, y nadie los va a utilizar”, señaló. Ante el ejemplo del puente peatonal ubicado en las inmediaciones de la central de autobuses Benito Juárez, agregó que este “no se utiliza, la gente decide correr y arriesga su vida.”
Si bien sería “perfecto” que la ciudadanía utilice los puentes peatonales, de llegarse a instalar, el regidor expresó que hay mucho trabajo por hacer en cuanto a la conciencia vial de la ciudadanía, tanto de peatones como de automovilistas.
“Necesitamos concientizar a la ciudadanía, y que la ciudadanía sea consciente de que necesita usar el puente si se llega a poner o utilizar los cruces peatonales, que son los caminos de líneas amarillas, para poderse trasladar de un lugar a otro, o el semáforo”, ahondó.
