Ciudad Victoria, Tamaulipas.- Las plataformas de transporte de pasajeros como UBER y DIDI superaron y absorbieron el pasaje, las unidades y la cantidad de concesionarios de transporte público que hoy cuentan con un permiso para circular en Tamaulipas.
De acuerdo con información emitida por la Subsecretaría de Transporte de Tamaulipas, en el caso de las concesiones de taxis de sitio son 1 mil 833 unidades las que prestan este servicio en la entidad, la mayor parte en Ciudad Victoria donde hasta antes de la introducción de plataformas digitales no había servicio de transporte libre.
Para las concesiones de taxi libre, la Subsecretaría de Transporte informó a través de la Plataforma Nacional de Transparencia que son ocho mil 194 las unidades que brindan este servicio, la mayoría en la zona conurbada de Tampico, Madero y Altamira
En cuanto a la ruta urbana, la cual son los camiones de pasajeros la cifra emitida por la autoridad estatal del transporte es de seis mil 692 unidades, lo cual contrasta con los seis mil 13 unidades registradas de plataformas como Uber y DIDI que en tres años se servicio llegaron a esta cifra.
Para Roberto Hernandez quien se encuentra inscrito en la plataforma de transporte de pasajeros DIDI, el pago es la principal razón por la cual optó de manejar un camión de ruta durante seis años hasta el 2020 a conducir un vehículo rentado dentro de la aplicación.
“Mira en el tiempo que trabaje para la ruta, ahí no era mucho lo que salía, pero luego cuando empezó esto de los Uber, luego la pandemia que pidieron disminución de pasajeros y los días que estuvo parado, pues todo se fué para abajo” indica el transportista.
“Para registrarme en el Didi (sic) pues no piden tantos requisitos como en la ruta, además los mantenimientos y los seguros los cubre el dueño del carro, yo nada mas me dedico a trabajar de ahí pues ya me llevó mi pago” puntualizó el chofer de 37 años.
A pesar de que el servicio es mejor en las plataformas digitales de transporte de pasajeros, una de las afectaciones que se pueden generar en la disminución de rutas de camiones es hacia los usuarios de escasos recursos, quienes no cuentan con recursos para pagar el costo de este servicio.
“Yo creo que con estos cambios que hay ahorita en el transporte, pues la ama de casa, el señor de la tercera edad, el chavo de la secundaria o de la prepa, son los que se van a ver mas afectados por que va a haber días que no va haber servicio o van a tardar hasta una hora en que pase el camión” expresó otro de los choferes consultados.
