Ciudad Victoria, Tamaulipas.— Tras el aseguramiento de un buque con diez millones de litros de diésel en Tampico y la detención de catorce implicados, quedaron expuestas fallas profundas en la supervisión logística y operativa del sistema portuario nacional.
Marcelo Abundiz Ramírez, presidente de la Comisión de Infraestructura y Puertos, reconoció que el caso evidencia eslabones frágiles en la operación, aunque afirmó que la reciente reforma a la Ley Aduanera permitirá reforzar el combate al contrabando, la corrupción y el tráfico ilícito.
Relató que el operativo, encabezado por la FGR con apoyo de Marina, Sedena, Seguridad Pública y Guardia Nacional, contempló la revisión minuciosa de la embarcación asegurada en Tampico y la ejecución de dos cateos adicionales en distintos puntos de Tamaulipas.
El diputado recordó que se decomisaron más de ciento noventa contenedores y diez millones de litros de diésel, configurando uno de los golpes más contundentes contra estas estructuras criminales en la historia reciente.
Abundiz Ramírez afirmó que gracias a esa acción se reveló la logística de una red delictiva que utilizaba documentos falsos para mover combustible, involucrando a empresas, agentes aduanales y varios servidores públicos.
El caso, añadió, abrió la discusión nacional sobre la necesidad de abandonar el modelo centralizado vigente desde 1994 para transitar hacia un esquema más eficiente y seguro en la administración portuaria del país.
Consideró más viable adoptar administraciones regionalizadas con participación estratégica del sector privado especializado, lo que garantizaría mayor control operativo, transparencia institucional y confianza para los usuarios.
Asimismo, advirtió que las anomalías detectadas no se limitan a Tampico, pues existen reportes de prácticas similares en puertos de distintas entidades, lo que obliga a replantear completamente la estructura de supervisión y no simplemente sustituir funcionarios.
Por último, señaló que la reforma a la Ley Aduanera incorpora mecanismos de inspección permanente en recintos fiscales, junto con sistemas tecnológicos avanzados que fortalecerán la detección de mercancías irregulares en todos los puertos del país.
