Ciudad Victoria, Tamaulipas.- Concesionarios del transporte público pierden entre 800 y mil pesos diariamente por unidad debido a cobros que, según autoridades estatales, no son entregados completamente por operadores.
Armando Núñez Montelongo, subsecretario del Transporte en Tamaulipas, reveló que revisiones realizadas en distintas rutas encontraron diferencias importantes entre el número reportado de pasajeros y el realmente transportado.
La ausencia de mecanismos electrónicos para contabilizar usuarios impide conocer con precisión cuántas personas abordan las unidades y cuánto dinero debería ingresar diariamente a cada concesionario.
Las compulsas oficiales han seguido unidades desde las cinco de la mañana hasta concluir operaciones aproximadamente a las nueve de la noche, permitiendo contrastar ingresos y pasajeros movilizados.
Según Núñez Montelongo, algunos concesionarios reportan transportar diariamente entre 250 y 300 usuarios; sin embargo, las verificaciones oficiales han encontrado movimientos que alcanzan entre 400 y 450 pasajeros.
La diferencia puede representar ingresos equivalentes hasta por cien pasajeros cada jornada, recursos que, de acuerdo con el funcionario, terminan quedándose en manos del chofer que opera la unidad.
“El recaudo se queda en el chofer”, señaló Núñez Montelongo al explicar que algunas unidades son entregadas mediante esquemas donde los operadores pagan determinada renta a sus propietarios.
Esta falta de control ocasiona pérdidas estimadas entre 800 y mil pesos diarios para algunos concesionarios, cantidad que el subsecretario calificó como una “fuga tremenda” dentro del sistema.
El problema se profundiza porque numerosas unidades todavía carecen de barras para contabilizar pasajeros o validadores electrónicos capaces de registrar automáticamente los pagos efectuados durante cada recorrido.
Sin esos instrumentos, explicó, propietarios y autoridades carecen de información precisa para determinar la demanda real, los ingresos generados y el comportamiento económico de cada una de las rutas.
La Subsecretaría realiza compulsas cuando los concesionarios presentan solicitudes relacionadas con ajustes tarifarios, con el propósito de determinar si los argumentos económicos expuestos corresponden con la operación real del servicio.
Cuando las verificaciones confirman que existen condiciones financieras que justifican una modificación, señaló Núñez Montelongo, la autoridad procede a autorizar los incrementos tarifarios correspondientes conforme a cada solicitud presentada.
Más allá de las pérdidas inmediatas, el funcionario reconoció que esta fuga de ingresos termina afectando directamente las posibilidades de modernización del transporte público y renovación de unidades.
