Ciudad Victoria, Tamaulipas.– Ante el crecimiento de vehículos extranjeros que continúan circulando fuera de la ley, la ONAPPAFA propuso que los gobiernos estatales reciban facultades para regularizar autos de procedencia americana.
El planteamiento surge luego del cierre definitivo del programa federal de regularización implementado mediante decreto presidencial, mecanismo que concluyó operaciones al finalizar el año 2025.
Jesús Manuel Zúñiga Maldonado, coordinador estatal de la Organización Nacional de Protección al Patrimonio Familiar, sostuvo que miles de unidades quedaron fuera del proceso oficial y siguen operando irregularmente.
Consideró que otorgar esa atribución a las entidades fronterizas permitiría brindar certeza jurídica a los propietarios y, al mismo tiempo, generar ingresos públicos para infraestructura vial y mantenimiento carretero.
El dirigente explicó que actualmente la única vía legal para nacionalizar vehículos extranjeros obliga a realizar trámites aduanales complejos y costosos en la frontera norte del país.
Detalló que muchos propietarios enfrentan dificultades económicas y logísticas para trasladar las unidades, contratar agentes aduanales y esperar hasta dos semanas para concluir el procedimiento federal.
“Resulta más caro y complicado para muchas familias llevar los vehículos hasta la frontera y cumplir con todos los requisitos que actualmente exige el proceso”, señaló el representante de ONAPPAFA.
Ante ese escenario, propuso modificar disposiciones fiscales federales o establecer convenios de coordinación que permitan a los estados asumir parte del proceso de regularización vehicular.
Zúñiga Maldonado afirmó que las entidades del norte cuentan con capacidad administrativa suficiente para simplificar los trámites y acercar los servicios directamente a oficinas fiscales estatales.
Explicó que una estrategia de este tipo permitiría reducir la circulación de unidades ilegales, fortalecer los padrones vehiculares y aumentar la recaudación destinada a mejorar vialidades urbanas y carreteras.
El coordinador insistió en que el cierre del esquema federal dejó un vacío operativo que continúa afectando a propietarios que no alcanzaron a regularizar sus vehículos durante el programa especial.
Actualmente, recordó, cualquier trámite de importación definitiva únicamente puede realizarse mediante agencias aduanales autorizadas y bajo supervisión federal en cruces fronterizos oficiales.
